Здравствуйте ДАНИИЛ!
У меня такая же проблемма была и сейчас есть на холодном двигателе. Прогреется нормально становится. Только вот проблемно прогреваться надо раз пять машину заводить чтоб не заглохля опять. Ото 40 секунд поработает и глохнет...уже всё перепробывал...думаю купить диагностическое оборудование. Могу Вам сказать что 1 и 4 цилиндр связывает (логически и по факту) только модуль зажигания (катушка), но это если у Вас машина с впрыском (инжекторная). Если же корбюратор, то я ни чего про это сказать не могу. Думаю у Вас впрыск. Так вот 1 и 4 цилиндр связывает одна катушка второго контура (катушки две). Соединяются их концы через свечи 1го и 4го цилинра. Поэтому если отсоединить один провод (чего делать по технике безопасности незя, потому что может стукнуть током и также повредиться катушка из-за пробоя в слабом месте) не будет работать вся катушка, а значит два цилиндра. Кстати видел статью на одном сайте как починить модуль зажигания...там бывает проблемма из-за плохой пайки на заводе. Стоит катушка эта (модуль) дороговато, где то 1500рублей. Поэтому в каком то смысле, если Вы дружите с паяльником можно попытаться перепоять. Если Вам нужна будет ссылка , то я найду. Досвиданья и удачи